Trabajos Finales de Grado
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Browsing Trabajos Finales de Grado by Subject "Accidentología vial"
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Item Establecer el ángulo de visión para la observación de las características producidas por las huellas de frenado(Universidad del Aconcagua, 2014) Rosalez, Marcelo Alberto; Vega, José Victor (Director)Este trabajo de investigación consistió en determinar el ángulo de visión para la observación de las características de las huellas de frenado, en el sector de inicio, previo al depósito de partículas de caucho sobre la carpeta asfáltica. En el comienzo de la investigación se efectuó una búsqueda bibliográfica acerca de las huellas de frenado de pánico y lo relacionado a ellas. Luego se realizó la selección de los materiales necesarios para llevar a cabo la experimentación. En segundo lugar para establecer las variables que serian tomadas en cuenta al momento de realizar las experiencias, se realizaron diez experiencias exploratorias de frenado de pánico. Una vez efectuada la selección de las variables se realizaron 40 (cuarenta) maniobras de frenado de pánico (panic stop) en una calzada de asfalto seco y limpio, a una velocidad constante de 60km/h, a una temperatura ambiente promedio entre 20°C y 25ºC, con un intervalo de tiempo entre maniobra de 30 minutos. Luego de cada prueba en el terreno, se mensuró las huellas de frenado visibles y difusas tomando nota en el instrumento de colección de datos, fotografiando las mismas desde las distintas posiciones de referencia establecidas para dicho estudio. Una vez en el laboratorio se observaron las imágenes obtenidas de las huellas de frenado, en el sector de inicio, previo al depósito de partículas de caucho, tomando nota en el instrumento de colección de datos diseñado para la observación o no de las mismas, y luego describiendo las características observadas. Una vez realizado el análisis de los resultados obtenidos, se arribo a una conclusión, con el fin de realizar un aporte de datos sobre las huellas de frenado para la ciencia criminalística.Item Influencia del peso en la distancia de frenado(Universidad del Aconcagua, 2016) Atala, Luis Diego; Olguín, Gustavo (Director); Frías Alfaro, Deasy (Co-directora)En Accidentología Vial, al producirse un accidente de tránsito, es posible establecer la velocidad de circulación de un automóvil en base a la longitud de la huella de frenada que se observa en el escenario de los hechos, para lo cual se utilizan tablas que aporta la bibliografía especializada, donde se tiene en cuenta el coeficiente de fricción neumático - calzada y las condiciones de ésta última (tipo de superficie y estado de la misma –seco, mojado, pulimentado, etc.-), sin que sea tenido en cuenta la cantidad de ocupantes que traía el rodado. De acuerdo a los antecedentes, se estima que esta variable (peso) puede tener alguna influencia en la longitud de dicha huella, para lo cual se realizó un experimento mediante ensayos de frenadas con uno y cuatro ocupantes en un automóvil Chevrolet Corsa (3 puertas), a fin de comparar las distancias de frenadas obtenidas y determinar si existen diferencias que sean atribuibles a dicho factor.